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改进城市公共自行车系统

    | Tags标签: 未名网 发表于 2012-10-11

 项目背景:张家港市公共自行车项目投放了3200辆自行车,在市区二环路以内规划建设了152个服务网点,主要分布在市区主干道路、公交站点、商业区、园林景区、广场、居民小区附近,各服务网点可以"通存通取"。但是与杭州、苏州、北京等大城市相比,张家港的公共自行车虽然在不断改进,但仍存在着许多不足。

项目过程:采访城管局停车管理科,调度师傅、路人;发放调查问卷并进行数据分析;整理出存在的问题,提出相应的解决措施

项目成果:

发现的问题 做出的改进
办理诚信卡和市民卡的速度过慢,数量过少,租借点过少。 市政府与各部门加大发行量参与的市民数量明显增多,车辆使用率明显提高。截至2012年6月1日,市民卡公共自行车服务激活量达到72590张,免费诚信卡发放量已达45284张,收费诚信卡发卡62张。使用公共自行车的磁卡总数达到117871张,自行车平均单日使用数超过9132次。借车总次数6574729,还车总次数6565143,网点周转率达到2.3,车辆周转率达到3.0。(周转率指平均每天使用次数) 
非港城人口办理市民卡与诚信卡存在困难 针对非港城户口的市民建立了相应的办理制度,使这些市民的使用变得方便。 
市民在停靠过程中遇到没车位停的情况,还有些市民不会停车。 完善了公共自行车的管理与调度,专门设立了岗位进行公共自行车的调度。专门负责各网点车辆的调度,保证市民的使用。现在调度里程达到200公里.  
对于乡镇一级并未普及

现在正在考虑发展南丰镇的公共自行车试点建设,并逐步向各乡镇推广

学生收获:

封俊达:考验虽是考验,但在整个活动中,我懂得了很多,也锻炼到了很多。锻炼了社会交际能力。在活动中不断总结,谋求更好的发展。也希望以后多参与这种活动。

吴怡凡、徐丽婷:这一次的活动,极大地激励了我们走向社会,去感受这个社会,在社会中实践,在社会中学习,不断提高自己的领导能力,提高了自己适应社会这个大环境的能力。这也将为我们未来走向社会,走向世界奠定很好的基础。

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